QPQ技术在机械零部件上的应用实例

　　QPQ技术在国内外汽车行业已经投入使用，国内也已有研究院所引进相应技术进行研究，取得了突破性进展，能够大幅提高黑色金属及其合金的表面硬度、抗磨损性和抗蚀性，但化合物层厚度只有30μm，其耐磨性能能否满足农用机械重载荷和超常使用寿命的要求还有待进一步研究。

1. 技术原理

　　QPQ技术是一种复合处理技术，是基于在渗氮盐浴和氧化盐浴中进行处理的工艺，可同时实现渗氮和氧化的复合处理，渗层组织是具有高强度和高耐蚀性的复合的氮化物和氧化物。主要工艺过程为：清洗→预热→渗氮→抛光→氧化→清洗→干燥上油，其中渗氮为整个过程中的核心步骤，其目的是在金属表面形成足够厚度的化合物层和扩散层。

　　2.典型零件QPQ处理后性能分析

　　(1)制动器压盘

　　制动器是整个制动系统的核心，制动器压盘又是制动器的关键零件，因此，其质量好坏直接决定着拖拉机在使用过程中的安全性。图1为一种制动器压盘的实物图。

（a）

（b）

图1 某种拖拉机制动器压盘

　　零件材料为QT500-7，铸件，原技术要求为水滴窝表面感应淬火，硬化层深度≥1.5mm，制动器压盘平面度≤0.04mm。由于感应淬火所用的感应器是利用外径3mm的紫铜管制作而成，其缺点为：

　　①制作难度大，外径3mm的紫铜管内径只有1mm，在弯折的过程中容易出现死弯，使内孔堵死。

　　②由于压盘水滴窝的尺寸和感应器大小极为相近，在加热过程中零件距离感应器不足1mm，极易发生打火，烧坏感应器。

　　另外，感应淬火后零件的变形量大，平面度约为0.08mm，超出技术要求的一倍。

　　改用QPQ技术取代感应淬火后，经检测QPQ处理后零件的表面硬度为470HV(约合47HRC)达到了图样设计要求，但其渗层深度只有0.16mm，为进一步检验其耐磨性能不能满足使用要求，故在自制的摩擦试验机上对QPQ处理件和高频淬火件进行了摩擦磨损试验，在3.5kg的载荷下，持续滑动摩擦24h，其结果显示，QPQ处理件磨下深度为0.02mm，感应淬火件磨下深度为0.15mm，因此，QPQ处理件的耐磨性大大高于感应淬火。

　　另外，通过测量发现零件QPQ处理前后的平面度相差在0.03mm范围内。因此，相较于高频淬火，QPQ技术具有变形量小、耐磨性高的特点，具有明显优势。

　　(2)内齿圈

　　内齿圈零件是农机传动系统的关键零部件，其性能好坏直接影响整机的使用。零件材料多为中碳钢或中碳合金钢，目前，针对此类零件多采用离子氮化或感应淬火的方法进行表面强化。

　　图2为一种内齿圈，其材料为42CrMo，热处理工艺为调质后进行离子氮化，技术要求为，调质硬度为246～270HBW，氮化层深0.5mm，表面硬度不小于500HV。但由于离子氮化成本高、处理时间长，效率低;若改用感应热处理，虽然效率高，但由于零件壁薄，变形量大。鉴于此，利用QPQ技术进行处理，处理后零件表面硬度可达770HV，渗层深度可达0.6mm，且几乎无变形，总体性能大大优于前两种工艺。

图2 某种拖拉机内齿圈

　　(3)活塞杆

　　活塞杆是农机、汽车等行业常用的零部件，材料多用中碳合金钢，由于使用环境恶劣，极易被腐蚀。目前，针对此类零件多采用镀铬的方法进行表面防护。

　　图3为一种活塞杆，材料为40Cr，技术要求：调质处理，硬度24～32HRC，镀Cr，耐腐蚀性：盐雾试验96h。但镀铬的耐腐蚀性差，在室温下进行中性盐雾试验，48h便开始出现锈蚀。而经QPQ处理后，在室温下进行中性盐雾试验，432h后才出现点蚀，其耐蚀性是镀铬的近10倍。

图3 某种拖拉机活塞杆

　　(4)拨叉

　　拨叉是在汽车、工程机械、农用机械的变速装置中起决定性作用的关键重要件，目前拨叉主要材料为中碳钢和中碳合金钢。为增强叉口的耐磨性，多进行感应淬火和磷化处理。

　　图4为一种拨叉，材料为45钢，技术要求：叉口高频淬火，层深0.8～2mm，硬度45～55HRC ，磷化处理。但由于叉口壁很薄，淬火层深不易控制，淬火质量极不稳定，不是淬透，就是无硬化层。

　　利用QPQ技术进行处理，经检测表面硬度在510HV(约合50HRC)以上，层深0.4mm，由于处理温度远低于相变温度，零件几乎无变形。

图4 某种拖拉机拨叉

　　(5)短叉轴

　　短叉轴类零件是农机行业常用的零部件，在农机与农机具连接中起到不可或缺的作用，不仅要求具有良好的耐磨性，还要求较高的抗疲劳性能。目前其主要材料为中碳合金钢，主要处理工艺为调质加表面感应淬火。

　　图5为一种短叉轴，材料为42CrMo，技术要求：调质硬度269～298HBW，高频热处理，花键部分表面硬度 52～57HRC，有效深度2～4mm(从表面测至硬度450HV处)，直径42mm光轴，硬度不小于52HRC，层深2～4mm(从表面测至硬度450HV处)。

　　目前主要的问题为直径42mm光轴处耐磨性不佳，易磨出沟槽，叉子部位易生锈。

　　利用QPQ技术进行处理，经检测零件表面硬度可达640HV，约合57HRC，渗层深度为0.35mm;在自制的摩擦磨损试验机上进行试验，QPQ处理后零件的耐磨性能大大高于感应淬火零件;室温下中性盐雾试验检测表明QPQ处理后零件的耐腐蚀时间可达200h，耐腐蚀性能优越;但扭转疲劳试验表明QPQ处理后零件的抗疲劳性能相较于感应淬火零件有了大幅下降，下降约40%，这可能是由于QPQ处理影响了零件心部的调质硬度。

　　3.结语

　　(1)QPQ处理后，材料为中碳合金钢的渗层深度较大，可达0.6mm，材料为QT500-7的压盘零件渗层较浅，只有0.16mm。

　　(2)QPQ处理后，零件的耐腐蚀性能得到大幅提升，中性盐雾试验时间可达200h以上。

　　(3)QPQ处理前后，零件变形量微小，平面度变化范围可控制在0.03mm以内。

　　(4)通过摩擦磨损对比试验可看出，中碳合金钢QPQ处理后的耐磨性能较高频淬火有大幅提高。

　　(5)QPQ技术不适用于有较高抗疲劳强度要求的零件。

　　重庆赛飞斯金属材料有限公司是由成都赛飞斯金属科技有限公司和重庆科学技术研究院于2010年 11月合资成立的一家股份制有限责任公司，是一家集科研、生产、贸易为一体的高新技术企业。专业从事各种黑色金属材料QPQ表面改性技术的研究、开发与加工服务。曾荣获国家科技进步二等奖、四川省科技进步一等奖的殊荣。

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